Постоянный шум при движении на скорости от 20 до 100 км/час похожий на этот:

Причина: Износ подшипников редуктора

Ремонт: Оценка состояния главной пары, после чего замена подшипников, расходников, масла.

1. При приемке редуктора мастера делают предремонтную дефектовку / оценку состояния главной пары (путём прокатывания пятна контакта, по форме которого можно оценить её остаточный ресурс) По результатам которой принимается решение — ремонтируем Ваш редуктор (будучи уверенными, что он прослужит Вам еще не один год), либо предлагаем приобрести другой по программе Рециклинг (смотрите информацию ниже)
2. Приступаем к полной разборке редуктора до голого корпуса мойку всех его деталей (в специальной агрегатной мойке)
3. Дефектуются посадочные места подшипников и резьбовые соединения корпуса редуктора, после чего он окрашивается
4. Регулируется дифференциал (сателлиты) на минимальные люфты
5. Производим сборку, и в процессе сборки регулировку редуктора. Устанавливаются новые подшипники, новый сальник, распорная втулка,
6. Производится предварительная сборка редуктора для проверки пятна контакта главной пары. Если пятно оказывается не на месте (не в центре зуба), то производится корректировка (для этого редуктор разбирается для замены регулировочного кольца и снова собирается) столько раз — сколько это потребуется, пока не будет достигнут идеальный результат, по достижению которого производится окончательная сборка редуктора
7. После контроля результатов ремонта старшим мастером выдаем заказчику готовый редуктор

Мелодичный гул под нагрузкой (пока жмем газ) на скорости от 40 км/час и до 100 км/час похожий на этот:

Причина: Износ главной пары редуктора

Ремонт: Не имеет смысла в виду отсутствия в продаже и большой стоимостью данной детали

Предлагаем рассмотреть вариант приобретения у нас готового (после ремонта) редуктора по программе рециклинг. По стоимости не на много дороже ремонта Вашего редуктора.

Большие люфты редуктора

Если Вас беспокоят люфты (удары, щелчки в трансмиссии при трогании автомобиля) и Вы планируете отремонтировать или заменить редуктор по этой причине, то не спешите! Для редуктора данного автомобиля люфты не характерная неисправность, нужно найти причину, а для этого необходимо правильно замерить люфты. Предлагаем ознакомится с видеоинструкцией по правильному замеру люфта на редукторе с приводными валами.